68-86 Farringdon Road

Würde Charles Dickens Clerkenwell, den Londoner Stadtteil, der als Schauplatz seines Romans „Oliver Twist“ diente, wiedererkennen, wenn er heute dort spazieren ginge? Eineinhalb Jahrhunderte Infrastrukturmaßnahmen haben den heruntergekommenen Vorort in ein begehrtes Viertel verwandelt, das nur einen Steinwurf von der City entfernt liegt.
Der Fluss Fleet, einst ein offener Abwasserkanal, wurde unter der Straße verlegt, und die Eisenbahn hat das Gebiet zu einem Verkehrsknotenpunkt gemacht, dessen Attraktivität durch die Eröffnung von Crossrail, einer strategischen Metropolverbindung, die 2015 in Betrieb genommen wurde, noch gesteigert wurde.
In diesem sich wandelnden Sektor ersetzt das von dem Büro Sheppard Robson entworfene Projekt ein dreistöckiges Parkhaus aus den 1980er Jahren.
Während die Umwandlung einer Parkanlage in einen gemischt genutzten Komplex, der Dienstleistungen und Wohnraum vereint, neue städtebauliche Konzepte widerspiegelt, erforderte das dichte Umfeld eine sorgfältige städtebauliche Einbindung, um die Anwohner zu schützen.
Der monolithische Baukörper des Parkhauses wurde in zwei Einheiten aufgeteilt, wodurch klar zwischen dem Büro- und dem Hotelbereich unterschieden wird. Die beiden Projektteile verbindet die elegante Faltenoptik der Fassaden, die Ästhetik und Funktionalität vereint und den Blick auf die Straßenmitte lenkt, um das heikle Problem der Einsehbarkeit in einer engen Gasse zu mindern.
Zu dieser städtebaulichen Einschränkung kam eine erhebliche bauliche Herausforderung hinzu: Der östliche Teil des Grundstücks liegt nämlich direkt über den Eisenbahntunneln.